Hilux 3.0 Automatik ausschließlich Hängerbetrieb

[Steffen23]

Moin die Herrschaften!

Gibt es bei der Automatik (Bj 2013) irgendwelche Probleme wenn das Fahrzeug fast nur mit Anhänger gefahren wurde?

Gruß

[Sard-Lux]

Moin die Herrschaften!

Gibt es bei der Automatik (Bj 2013) irgendwelche Probleme wenn das Fahrzeug fast nur mit Anhänger gefahren wurde?

Gruß

Hallo Steffen

wenn Du das machen solltest dann würde ich Dir empfehlen ein OBD Dongle und die Software Deiner Wahl benutzen um die ATF Temperatur im Auge zu behalten.
Zumindest beim 2022 2.8L wird das ATF schon sehr heiss wenn der Wandler am schuften ist,
und das ist immer im 5+6 Gang mit was schwere, sperrigem hinten dran.
Bei meinem Riesen Wohnwagen ist das klar, bei einem kleineren Anhänger muss das nichts so sein.

Falls das ATF sehr heiss wird - immer über 100° - dann würde ich ein zusätzlicher ATF Kühler einbauen

Chris

[Gurti]

Bei dieser Art der Fragestellung geht es vermutlich um ein Gebrauchtfahrzeug... wenn der Fahrer immer mitgedacht hat, ist die Automatik auch nach 10 Jahren Anhängerbetrieb wie neu - unsensible Fahrer schaffen es aber auch, das Öl und anschließend das Getriebe in kurzer Zeit zu verbrennen.

[Sard-Lux]

Hoppla,
ja du hast wohl recht, ich hab das falsch gelesen.

In dem Fall würde ich grundsätzlich davon abraten ausser der Preis wäre so niedrig das ein neues Getriebe im Budget liegt.
Automatische Getriebe sind - sofern richtig konzipiert und dimensioniert - sehr langlebig,
aber eben wie Du schreibest, alles kann bei der falschen Behandlung kaputt gemacht werden.

Ich fahre seit langem nur Automaten inklusive bis vor einigen Jahre einige 20+ Jahre alte US Pickups die ich günstig für die Tauchschule kaufte. Von allen ging nur der Automat von einem 92 RAM kaputt, das konnte da in Costa Rica aber günstig revidiert werden.

Die Frage von Steffen ist schwierig zu beantworten da es eben nicht nur auf die Art des Hängers ankommt sondern auch auf den/die Fahrer. Wenn es sich um ein Nutzfahrzeug handelt das andauernd von verschiedenen Fahrern gefahren wurde macht dies das Risiko versteckter Schäden noch grösser, nicht nur am Automaten.

Chris

[sscdiscovery]

mal abgesehen vom Fahrverhalten der/des Vornutzers. Im Flachland mag die Automatik top sein, in den Bergen reagiert sie "unsensibel". Ich hatte das auch irgendwo mal geschrieben. Ich hatte den mehrmals als Leihwagen vom Händler beim Service und konnte den ausgiebig in den Vorarlberger Bergen testen. Da hatte ich vom Schaltverhalten her immer das Gefühl in den Serpentinen helfen zu müssen. Er schaltet dort zu spät, ergo steigt der Spritverbrauch.
Beim Neuen sah das dann ganz anders aus.
Wie gesagt, Flachland top, Berge- nun ja beim Alten.

Gruss
Steffen

[Sard-Lux]

Beim Neuen sah das dann ganz anders aus.
Wie gesagt, Flachland top, Berge- nun ja beim Alten.
Gruss
Steffen

Bei welchem neuen?

Chris

[sscdiscovery]

kurzer-testbericht-des-neuen-t58481.htm ... =automatik

war ein 2016-er.

Gruss
Steffen