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Es wird November - Halloween steht vor der Türein spritspargerät das
Die einzige Konstante ist die Veränderung - die Angst ist Ihr Begleiter.
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- Beiträge: 1252
- Registriert: Fr 6. Okt 2006, 02:38
Re: ein spritspargerät das
Hola:
Noch ein Wundermittel: ACETON (C3H6O)!
http://www.youtube.com/watch?v=UHAUsGlf ... re=channel
Aber immerhin:
"Vollstaendig" laesst sich eigentlich nicht steigern.
Muchos saludos,
don Matías.
Noch ein Wundermittel: ACETON (C3H6O)!
http://www.youtube.com/watch?v=UHAUsGlf ... re=channel
Aber immerhin:
http://de.wikipedia.org/wiki/Aceton :
"In einigen Ländern wird Aceton in kleinen Anteilen (1:2000-1:5000) Benzin oder Diesel zugesetzt, um eine vollständigere Verbrennung des Treibstoffs zu erreichen."
"Vollstaendig" laesst sich eigentlich nicht steigern.
Muchos saludos,
don Matías.
**/+rplk^f
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Re: ein spritspargerät das
Na, zum Glück greift Aceton die Kunststoffe (modernere Tanks) und Gummis (Dichtungen, Leitungen) nicht an ...
Aber ein (einmaliger) Versuch wärs mal wert - wer traut sich?
Aber ein (einmaliger) Versuch wärs mal wert - wer traut sich?
Mat
"LandCruiser" FJ40 12H-T Bj.78 fürs Gelände (2009 - ?)
"CarinaE" AT191 7A-FEL Bj. 96 für die Straße (2018 - ?)
OBSOLET: CarinaE T19U 7A-FE '95 (2001-2012), LandCruiser LJ70 2L-T '89 (2003-2009), Avensis T25 1AD-FTV '08 (2012-2018)
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Re: ein spritspargerät das
Gib mir dein Auto, ich trau mich
Ich bin zu alt um jung zu sterben. Keine Vorwürfe, ich habs versucht.
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Re: ein spritspargerät das
@Paulemann
Du scheinst mir aber ein ganz lustiger Pursche zu sein!
Du scheinst mir aber ein ganz lustiger Pursche zu sein!
Mat
"LandCruiser" FJ40 12H-T Bj.78 fürs Gelände (2009 - ?)
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Re: ein spritspargerät das
Auf ten Poden?
Ich bin zu alt um jung zu sterben. Keine Vorwürfe, ich habs versucht.
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Re: ein spritspargerät das
Richtig!
Mat
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Re: ein spritspargerät das
Vorwärmen macht nur Sinn bei Pöl, um es annähernd auf die Viscosität von Diesel zu bringen.
Diesel vorwärmen macht keinen Sinn, sonst würde man bei modernen CR Dieseln nicht große Kühler unter dem Boden einbauen um den durch die Drücke von 1800 bis neuerdings 2200 Bar bis auf 140°C aufgeheizten Diesel im Rücklauf wieder zu kühlen (auch um den Tank nicht schmelzen zu lassen).
Manche Einspritzpumpen nehmen die Aufheizerei auch übel.
Diesel vorwärmen macht keinen Sinn, sonst würde man bei modernen CR Dieseln nicht große Kühler unter dem Boden einbauen um den durch die Drücke von 1800 bis neuerdings 2200 Bar bis auf 140°C aufgeheizten Diesel im Rücklauf wieder zu kühlen (auch um den Tank nicht schmelzen zu lassen).
Manche Einspritzpumpen nehmen die Aufheizerei auch übel.
Schönen Gruß aus der Eifel
scout Erich
Vorübergehend ohne 'Lux und ohne Geocamper
2.8 'Lux ist in der Mache
scout Erich
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Re: ein spritspargerät das
Hallo,
als Heizungsbauer kann ich sagen, dass die Ölvorwärmung nur der besseren Zerstäubung bzw. Vergasung des Öles dient und damit eine bessere Verbrennung weil erhöhte Viskosität stattfindet.
Übrigens der HZJ hat dies von Haus aus am Ölfilter, da Heizöl/Diesel flocken kann bei niedrigen Temperaturen.
als Heizungsbauer kann ich sagen, dass die Ölvorwärmung nur der besseren Zerstäubung bzw. Vergasung des Öles dient und damit eine bessere Verbrennung weil erhöhte Viskosität stattfindet.
Übrigens der HZJ hat dies von Haus aus am Ölfilter, da Heizöl/Diesel flocken kann bei niedrigen Temperaturen.
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