„A brick is a brick“ der neue GDJ 76 im Test

[Odessa]

Letzter Beitrag der vorhergehenden Seite:

Und ich ein Faltkanu

Das verbraucht aber bis zu zwei halbe Liter Lättöl pro Stunde im Schwedenurlaub.

[ichattekeineAhnung]

Angestellte vs. Unternehmer
Man spürt woher der Wind pfeift.

Angestellte gucken youtube - Unternehmer arbeitet?
Oder wie jetzt?

[JWD]

Kann dir versichern, dass ich von deinem typischen Bootsbesitzer sehr, sehr weit entfernt bin.

Ich auch

[ichattekeineAhnung]

An so einem Reisetag muss man einfach lächeln. Tanken , bezahlen, vergessen, freuen , weitermachen. In der Reihenfolge

Ich denke dann: „ok - so fühlen sich also Bootsbesitzer“
Habe übrigens mal einen Artikel über das Thema Boots-Motoren gelesen; dann stand sinngemäß dass bei privaten Booten Richtung Daycruiser usw. Verbrauchoptimierung kaum einem Kunden wichtig ist. Weil solche Boote im Jahr nur sehr wenig gefahren werden so dass der Mehrverbrauch bei den Gesamtkosten nicht groß ins Gewicht fällt…

Bootsmotoren erzeugen halt komplett andere Verbräuche. Zumindest im Mainstream. Wir haben einen alten schwedischen Familienverdränger. 50PS. Meist bewegt mit 1200UPM. Der nimmt sich bei Marschfahrt (ca. 10 kmh) 3l/h. Ist quasi wie beim Segelboot. Die Speedboot Fraktion hält den 200/300...1000PS Motor dagegen permament auf "Vollast". So als würde man von Köln nach Frankfurt die ganze Zeit ohne Pause Bodenblech fahren. Da geht dann eben was durch an fossilen Energieträgern.

Wenn ich also mit dem Boot REISE... dann interessiert mich der verbrauch sehr wohl. Ergo: Verdränger oder Segler. Wenn ich nur ab und an - analog zum Eisdielen "Explorer" - mal ne Stunde vom Hafen in eine Buch baller und zum Abendsessen im Restaurant wieder zurück sein will... dann ist der Verbrauch sicher nicht so das Thema.

[RobertL]

Bootsbesitzer, Lebensberater, eine kunterbunte Mischung die sich hier über 12,5 Liter Verbrauch des GDJ76 berät!
Also echt, wenn er 12,4 verbrauchen würde, dann würde ich ihn kaufen, mit 12,6 nicht.
Mit 12,6 Liter kommt nix gutes raus wenn man dann am Schluß abrechnet.

[Nizzacruiser]

Bootsbesitzer, Lebensberater, eine kunterbunte Mischung die sich hier über 12,5 Liter Verbrauch des GDJ76 berät!
Also echt, wenn er 12,4 verbrauchen würde, dann würde ich ihn kaufen, mit 12,6 nicht.
Mit 12,6 Liter kommt nix gutes raus wenn man dann am Schluß abrechnet.

Du hast die 2,22 Beiträge pro Tag Klugscheisser vergessen

[_Malte_]

Das Stänkern kannst du wohl auch nicht lassen.

[RobertL]

Na ja - bei den teilweise bizarren Aussagen rund um den Verbrauch konnte ich mir nicht verkneifen zu ätzen. Wenn du das als stänkern bezeichnen möchtest ist das auch Recht, zeugt einmal mehr von der zunehmenden Humorbefreitheit hier.

Ja und die Oberlehrer habe ich noch vergessen!

[_Malte_]

Fängst du jetzt mit mir an, Robert?? Nee, nech?
Ich hab dich gar nicht gemeint. Eine Antwort ohne Zitat bezieht sich normalerweise nur auf die vorhergehende.
Deinen Joke habe ich verstanden und geschmunzelt. Ich bezog mich auf den eindeutig persönlich gemünzten Seitenhieb.
Denn DU hast 2,22 Beiträge pro Tag.

[se7en6]

Lasst doch dem nizzacruiser seinen nörgelfred, wer sich da einklinkt hat sowieso verloren.

[_Malte_]

Na, das glaube ich nicht. Ich gehe durchaus so weit, dass ich aus dem Forum geschmissen werde.
Diplomatie und feines Gezänk liegt mir nicht so.
Na gut, dann hätte ich auch verloren.

[RobertL]

Fängst du jetzt mit mir an, Robert?? Nee, nech?
Ich hab dich gar nicht gemeint. Eine Antwort ohne Zitat bezieht sich normalerweise nur auf die vorhergehende.
Deinen Joke habe ich verstanden und geschmunzelt. Ich bezog mich auf den eindeutig persönlich gemünzten Seitenhieb.
Denn DU hast 2,22 Beiträge pro Tag.

OK, hab ich dann falsch verstanden!

Hab den Beitrag des TE vorerst gar nicht gesehen wegen einer Forumseinstellung und die letzte Zeile erst danach ergänzt!

[Sard-Lux]

Die Speedboot Fraktion hält den 200/300...1000PS Motor dagegen permament auf "Vollast".

Naja, es gibt auch noch die dazwischen, ich zum Beispiel.
Normalerweise cruise ich mit 3500 rpm und 25-30 Knoten (was der beste Verbrauch beim Gleiten ist) dahin, irrelevant ob ich 150 oder 600 PS habe. Verdrängt wird nur wenn ich mit 6-8 Knoten Schleppangeln und dann sind es etwa 6-8 Liter mit dem aktuellen 300HP

Ob ich 30 Minuten oder 2 Stunden Fahrzeit zum (und danach wieder zurück) Angelplatz brauche ist zumindest mir doch noch wichtig

Chris

[Bondgirl]

„ceci n‘est pas un bateau“

[ichattekeineAhnung]

Die Speedboot Fraktion hält den 200/300...1000PS Motor dagegen permament auf "Vollast".

Naja, es gibt auch noch die dazwischen, ich zum Beispiel.
Normalerweise cruise ich mit 3500 rpm und 25-30 Knoten (was der beste Verbrauch beim Gleiten ist) dahin, irrelevant ob ich 150 oder 600 PS habe. Verdrängt wird nur wenn ich mit 6-8 Knoten Schleppangeln und dann sind es etwa 6-8 Liter mit dem aktuellen 300HP

Ob ich 30 Minuten oder 2 Stunden Fahrzeit zum (und danach wieder zurück) Angelplatz brauche ist zumindest mir doch noch wichtig

Chris

Deswegen habe ich Volllast ja in Gaensefuesse gesetzt.
Natürlich gibt soetwas wie ökonomische Gleitfahrt.
Trotzdem kann dynamischer Auftrieb gegen statischen Auftrieb niemals land sehen.
Ersteres braucht rund 60 PS pro tonne. Letzteres 5.
Sonst wuerden ja alle Frachter uebers Wasser gleiten.