Handpumpe für Reifen

[_Malte_]

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400 V-Kabel und einen Bauverteiler, um für alle Fälle gerüstet zu sein?

[Kat i]

Därr hat jahrelang Standluftpumpen empfohlen, weil die Mechanik im Gegensatz zu Fussluftpumpen weg vom Dreck ist. Und es funktionierte erstaunlich gut. Wir haben die Pumpe immer als Backup mitgenommen, 235-Reifen waren tatsächlich in akzeptabler Zeit (und mit akzeptablem Kraftaufwand) von Sand- auf Pistendruck aufgepumpt. Einen Schaden an der Pumpe hatten wir nie.

[GRJ78]

Früher gabs tolle Sachen. Aber wer da Angst hat, der Kompressor fällt aus, fährt A) mutterseelenallein durchs Off oder hat B) generell ein sogenanntes Sicherheitsbedürnis.

Hierfür empfehle ich einen 2. Kompressor in der Tasche. Diesen kann man gut verpackt auch unters Chassis schnallen oder hinterm Sitz packen und erstmal vergessen.

Der T-Max Originalchinakomoressor kostet ~90€.

Je älter man wird, desto größer ist das kardiologische Risiko bei plötzlicher körperlicher ungewohnter Betätigung.

Sei es eines Highlifts, einem Greifzug oder eben einer Luftpumpe. Oder auch nur einer Schaufel…

[Peter_G]

Schnee schippen haste vergessen Flo.

Gestalten wie ich, die eine personifizierte Luftpumpe sind, haben da klare Vorteile. Ich muss nur aufpassen, dass der Reifen nicht platzt.

[onkel]

Früher wo Cola noch in Glasflaschen war , war irgendwie alles einfacher :

Ersatzrad 5 bar und einen Druckausgleichsschlauch .
Kommt man von 1 bar auf 1,8 , das reicht in den allermeisten Fällen bis zum nächsten Drive in ..
und zum Ausblasen hat man auch noch was ...

[_Malte_]

Früher wurde die Scheibenwaschanlage von meinem Käfer auch noch mit Ersatzreifenüberdruck betrieben.

[onkel]

Früher wurde die Scheibenwaschanlage von meinem Käfer auch noch mit Ersatzreifenüberdruck betrieben.

Die frühen G Modelle hatten noch eine Gummifusspumpe für die Scheibe …. Heute Kult

[_Malte_]

Hat mein Trecker auch, daumenbetätigte Drückpumpe auf dem Armaturenträger neben dem Scheibenwischerschalter.

[middeldorfklaus3]

Früher wo Cola noch in Glasflaschen war , war irgendwie alles einfacher :

Ersatzrad 5 bar und einen Druckausgleichsschlauch .
Kommt man von 1 bar auf 1,8 , das reicht in den allermeisten Fällen bis zum nächsten Drive in ..
und zum Ausblasen hat man auch noch was ...

Klingt sinnvoll-wie bastle ich mir das mit den ventiladaptern

[onkel]

Luxusvariante :
Hazet Reifenfüller
Schlauchtülle 1/4-8mm
5 Meter 8mm Druckluftschlauch
Michelin Ventilstecker 8mm
2 Schlauchschellen
.....

Minimalvariante :
2 mal Michelin , Schlauch und Schlauchschellen

[middeldorfklaus3]

Thanks

[wüstenfreund]

Hallo,
bin seit 1995 mit dem SKS Rennkompressor unterwegs. Das ist nichts wo man bei 40 C° einen Reifen von 0,8 Bar auf 3 Bar pumpen möchte, aber als Backup für Alleinfahrer absolut zuverlässig. Auf der Tour mit Miguel und Leon hatte ich den nicht dabei, weil die Chance das 3 elektrische Kompressoren verrecken ist doch relativ gering

[bandeirante]

Was habt ihr nur alle gegen den Greifzug? Gerade dieses Jahr wieder zwei Fahrzeuge damit rückwärts aus dem Schlamassel gezogen. Das "Bergefahrzeug" hatte sich nämlich auch festgefahren. Aber schon auf der Hinfahrt. Da hätte keine Frontwinde genutzt; es ging beidemale nur nach hinten.

Zum Kompressor backup: Wie schon geschrieben wurde; früher, als die Reisenden noch arm waren, ging das ausschliesslich mit Hand-/Fussluftpumpen, wenn man nicht das Glück hatte, dass Jemand mit einer Druckluftbremse und einem Füllschlauch vorbei kam. Habe mal einen Reisebericht gelesen, wo die Teilnehmer genau wussten, mit wieviel Hüben pro Rad die Reifen nach Druckabsenkung wieder gefüllt werden mussten. Im Urlaub hat man doch Zeit. Irgendwo gibt es von mir noch ein Bild, wo ich einen Treckerreifen (den Hinteren ) mitten im paraguayischen Urwald aufpumpe. Das dauert dann halt mal einen halben Tag, aber was willst du machen, wenn du mit dem Ar*** an der Wand stehst.

Ansonsten empfehle ich den ADAC zu rufen oder die Reiseabbruchversicherung mit Rückholung in Anspruch zu nehmen

Die grossen Überlandbusse hatten damals (vor ca 40 Jahren) schon Drucküberwachung bzw. Druckminderung und -Erhöhung vom Fahrersitz aus, gibts das noch nicht für die SUVs?

Schöne Grüße, Axel O.

[Lender]

Natürlich gibt es das heute ab Werk, inkl. Portalachsen und allem was man so braucht

https://www.mercedes-benz.com/de/innova ... rklaerung/

Zitat:
"Mit 400 kW, sechs angetriebenen Rädern, einer Geländereduktion im Verteilergetriebe, Portalachsen, fünf während der Fahrt sperrbaren Differenzialen und einer Reifendruckregelanlage, die in Weltrekordzeit arbeitet, ist der G 63 AMG 6X6 der konsequente Bezwinger aller topografischen und meteorologischen Kampfansagen..."

[Odessa]

Automatik und Dachkonsole hat er auch