Riemenscheibe Kurbelwelle

[2xtreme]

Moin,

Ich bin in Frankreich im Urlaub und habe jetzt folgendes Problem. Die Riemenscheibe, für die Lima, auf der Kurbelwelle eiert. Die der Servopumpe läuft normal, deswegen gehe ich davon aus daß die Mutter fest ist. Ich weiß das eine der Riemenscheiben Gummidämpfer hat, bin mir aber nicht sicher welche.
Die Keilriemen habe ich schon etwas gelockert. Kann ich so weiter fahren, oder kann sich die Riemenscheibe ganz verabschieden (runter fliegen).

Gruß Dirk

[Jelonek]

die reisst und fliegt weg .... macht Bum-Geräusch... hatte ich auch
ich such hie meinen Beitrag dazu - mit Bildern
LG Wojtek

[Reiti]

klima-schwungscheibe-t73528.html?hilit= ... 20hdj%2080

Der hier, Wojtek?

[Jelonek]

Jup der hier
Danke Dirk und liebe Grüße

[Landkind70]

Moin,

Ich bin in Frankreich im Urlaub und habe jetzt folgendes Problem. Die Riemenscheibe, für die Lima, auf der Kurbelwelle eiert. Die der Servopumpe läuft normal, deswegen gehe ich davon aus daß die Mutter fest ist. Ich weiß das eine der Riemenscheiben Gummidämpfer hat, bin mir aber nicht sicher welche.
Die Keilriemen habe ich schon etwas gelockert. Kann ich so weiter fahren, oder kann sich die Riemenscheibe ganz verabschieden (runter fliegen).

Gruß Dirk

Dirk du hast doch einen 80er?! Welche Servopumpe wird bei dir über einen Riemen angetrieben?
Vermutlich meinst du auch das die Riemenscheibe für die KLIMA eiert und die der Lima ohne Probleme läuft ? Denn nur dann geht's um die von Dirk und Woitel beschriebene rückgedämpfte Riemenscheibe.

[2xtreme]

Hallo Burkhard,

Du hast natürlich Recht, ist von der Klima nicht Servo.
Das kuriose ist , das die von der Lima eiert und die der Klima normal läuft. Wenn nur die der Klima gedämpft ist muss ja die Riemenscheibe verzogen sein.
Damit könnte ich ja ohne Probleme nach Hause fahren. Oder habe ich da einen Gedankenfehler.

Gruß Dirk

[steffen_k]

Hallo Dirk,

hast du schon nachgeschaut ob die Zentralschraube noch fest ist? Leider kommt es beim 1-HDT vor, daß sich die Schaube löst und der Torsiondämpfer arbeitet dann die Passfedernut aus. Dazu gibt es einen thread bei ih8mud.

Die neuen Schrauben haben Schraubensicherung im Gewinde. Die Schraube wird mit 490 Nm angezogen und bei Autos mit Automatik leider nur mit SST zum Gegenhalten der KW festzuziehen.

Bei Freunden ist das auch passiert, dann arbeitet sich die Passfedernut aus.

Dahinter sitzen zwei Zahnräder für die Ölpumpe und die ESP, da bricht dann die Passfeder und die Nut in der KW wird auch beschädigt.

Gruß Steffen

[2xtreme]

Dann müssten aber beide Riemenscheiben eiern, die der Klima läuft aber sauber. Ich habe gerade nochmal geschaut und die Keilriemen ganz gelöst, an einer Seite liegen die Riemenscheiben direkt aneinander und gegenüber ist ca. 5mm Luft. Wo werden die beiden Riemenscheiben mit einander verschraubt? Außen gedämpft oder innen starr.
Danke für die schnellen Antworten.

Gruß Dirk

[Jelonek]

schaue mein Frad - die doppelte wird mit 5 Schrauben festgemacht , die andere hat eine zentrale Megaschraube
mach klima-Scheibe einfach ab! und nur mit den notwendigsten fahren , vielleicht liegt die Klimascheibe jetzt etwas "schief, dazu muss du nicht abmontieren , Schlüssel weis ich nicht mehr ...

[2xtreme]

Bei mir ist es aber genau umgekehrt, die Riemenscheibe von der Klima ist in Ordnung. Ich habe jetzt den
Keilriemen von der Klima abgebaut und lasse morgen die beiden Riemenscheiben zusammen heften.
Das sollte bis nach Hause reichen.

Gruß Dirk

[steffen_k]

schaue mein Frad - die doppelte wird mit 5 Schrauben festgemacht , die andere hat eine zentrale Megaschraube
mach klima-Scheibe einfach ab! und nur mit den notwendigsten fahren , vielleicht liegt die Klimascheibe jetzt etwas "schief, dazu muss du nicht abmontieren , Schlüssel weis ich nicht mehr ...

Ich glaube du hast es verwechselt, die "Doppelte" für die Lima hat die Zentralschrauben und trägt die 5 Gewinde :
https://partsouq.com/en/catalog/genuine ... 40817010-1

die "Einzelne" für die Klima ist nur mit den 5 Schrauben fest:

https://partsouq.com/en/catalog/genuine ... 40717010-1

Gruß Steffen

[Jelonek]

Sorry so meinte ich das aber .... mea culpa

[onkel]

ziemlich wirr das ganze .
Ich kenne das so :
Die doppelte Riemenscheibe für die Lichtmaschine wird mit der Zentralschraube befestigt .
An diese Riemenscheibe wird mit 5 Schrauben die einfache Riemenscheibe der Klima angeschraubt .

Wenn nun die doppelte eiert ist der Sitz der Riemenscheibe oder/und der Kurbelwellenstumpf oder/und die Riemenscheibe selbst beschädigt .
Ein festschweißen wäre Wahnsinn, dann ist die Kurbelwelle wahrscheinlich Schrott .
Ein festschweißen der beiden Riemenscheiben ist genauso falsch und erhöht nur die Gefahr daß noch mehr beschädigt wird .
( Ausgehend von deiner Aussage daß die Riemenscheibe der Lima eiert ! )
Baue beide Riemenscheiben ab und schaue dann wo der Schaden ist .

Wenn die Riemenscheibe der Klima beschädigt ist, lass sie weg und fahre ohne Klima .

[2xtreme]

Ich will nicht die Riemenscheibe auf der Kurbelwelle verschweißen , sondern nur die beiden Riemenscheiben Zusammenheften. Die Riemenscheibe für die Klima ist schon Mal neu gemacht worden und ist in Ordnung. Die für die Lima läuft noch rund aber eiert. Der Teil wo die Klimariemenscheibe angeschraubt wird ist nicht gedämpft. Nach außen ist sie durch die Klimariemenscheibe gesichert, aber zum Motor hin könnte sie das Steuergehäuse beschäftigen. Das will ich natürlich tunlichst vermeiden.
Eine neue Riemenscheibe habe ich schon bestellt, es geht jetzt nur darum nach Hause zu kommen.

Gruß Dirk

[Landkind70]

Jetzt hab ich mich doch nochmal fix unters Auto gelegt. Dirk, du hast doch auch einen 1HDT ? Die zweifache Riemenscheibe für die Lima ist einteilig. Da kann eigentlich kein Spalt zwischen den Riemen aufgehen ....ausser das Teil ist gebrochen.
Da es aber auch gleichzeitig der Harmonic Balancer- also der Schwingungsdämpfer der KW ist, würde ich nicht mehr fahren! Auch wenn die Scheibe hält, bzw die Riemen bleiben wo sie sein sollen, beschädigt es vermutlich die Kurbelwelle, Rädertrieb etc.

Viel Glück !