GRJ78 oder79SC Selbst importieren

[ThoJu]

Wie ihr seht bin ich noch nicht lange im Thema LC. Glaubt mir, wenn ich versucht habe, über diverse andere Medien und auch über die Suchfunktion Antworten zu bekommen. Ich weiss, dass das bestimmt Fragen sind, die schon diskutiert wurden, aber ich finde einfach nicht heraus, welche Maßnahmen zu treffen sind, um den 1GR-FE in Deutschland auf Euro 6 zu bekommen. Die anderen Maßnahmen, um eine deutsche Zulassung zu bekommen dürfte nach meinem jetzigen Kenntnisstand nicht sooo schwierig sein, oder?
Da ich selbst Kfz.-Mechaniker Meister bin, könnte ich bestimmt einiges sparen. Ob sich das nachher unterm Strich rechnet, selbst ein Fahrzeug zu importieren sehe ich dann.
Es wäre also echt schön, wenn ihr mir dazu etwas sagen würdet.

Viele Grüße
Thomas

[onkel]

kurz und knapp :
vergiss es, das haben schon etliche vor dir seit Jahren versucht

[GRJ78]

Suchfunktion und herzlich Willkommen!

[dunrai]

Moin Thomas,
das Thema ist fast so alt wie der LC, hier ein paar Suchergebnisse zum reinschmökern:

viewtopic.php?p=962583&hilit

viewtopic.php?t=77320&hilit

Gruß Rainer

[Gerhard2]

Hi,

wenn man ein solches Fahrzeug selbst importieren und zulassen möchte braucht man zum einen ein Datenblatt, zum anderen ein Abgasgutachten. Allein dafür kann man den Kaufpreis eines kleinen Neufahrzeugs ausgeben, ganz besonders dann, wenn es beim ersten Mal nicht klappt. Mit jeder Verschärfung der Abgasnorm sind Aufwand und Kosten gestiegen. Für ein einzelnes Fahrzeug muss man den Aufwand und die Kosten schon mögen...

Gruß
Gerhard

[Jorge22]

Ich kann mit dir wetten - du sparst nichts. Ganz im Gegenteil!
Fall du nicht vorhast, selbst gewerblich als J7-Importeur tätig zu werden, würde ich da kein Hirnschmalz verschwenden…

[fit4fun]

Die s.k. Handels GmbH hat leider wohl vor ein paar Jahren die Rechte an einen Importeur verkauft. Somit bekommt man bei denen das Kit nicht mehr.

[ThoJu]

Vielen Dank für die bisherigen Antworten. Das der Selbstimport ein harter Brocken ist, habe ich aus diversen Beiträgen schon erkannt. Nur leider habe ich das Gefühl, dass wenn es um Preise geht schnell verallgemeinert wird oder ich habe die richtigen Beiträge noch nicht gefunden. Ich bin da so ein bisschen wie ein Pitbull, der sich festbeisst. Mit s.k. bin ich gerade im Gespräch. Datenblatt bekommt man evtl. bei Abgasdatenbank. Da bin ich auch noch dran und eine HP, die Fahrzeuge aus z.B. Dubai exportieren habe ich auch schon entdeckt. Mal sehen, wie weit ich komme, bevor ich vielleicht doch aufgebe.

[Odessa]

Halte uns auf dem Laufenden. Ist auf alle Fälle interessant, wenn sich einer für diesen Weg entscheiden möchte.
Für mich klingt die ablehnende Haltung auch sehr allgemein und wenig konkret (Angebote, Rechnungen, tatsächliche Kosten).
Vieles wird ja auch beim TÜV hinterlegt sein. Meiner von Extrem kam zumindest mit einem TÜV-Gutachten.

[AlpenCruiser]

Wie ist das eigentlich, wenn man einen gebrauchten 78'er importiert.

Da wären Zoll/MwSt entsprechend geringer und er müsste dann doch bei uns nur die Abgasvorschriften erfüllen die zum Zeitpunkt der ausländischen Erstzulassung in Deutschland gegolten haben.

Hat hierzu jemand Erfahrungen bei einem 78'er gemacht ?

[spec]

Vielen Dank für die bisherigen Antworten. Das der Selbstimport ein harter Brocken ist, habe ich aus diversen Beiträgen schon erkannt. Nur leider habe ich das Gefühl, dass wenn es um Preise geht schnell verallgemeinert wird oder ich habe die richtigen Beiträge noch nicht gefunden. Ich bin da so ein bisschen wie ein Pitbull, der sich festbeisst. Mit s.k. bin ich gerade im Gespräch. Datenblatt bekommt man evtl. bei Abgasdatenbank. Da bin ich auch noch dran und eine HP, die Fahrzeuge aus z.B. Dubai exportieren habe ich auch schon entdeckt. Mal sehen, wie weit ich komme, bevor ich vielleicht doch aufgebe.

Ich war in dubai und habe mir die einschlägigen j7 verkäufer angeschaut. kann dir einen kontakt schicken, wenn du magst.

[RobertL]

Wie ist das eigentlich, wenn man einen gebrauchten 78'er importiert.

Da wären Zoll/MwSt entsprechend geringer und er müsste dann doch bei uns nur die Abgasvorschriften erfüllen die zum Zeitpunkt der ausländischen Erstzulassung in Deutschland gegolten haben.

Hat hierzu jemand Erfahrungen bei einem 78'er gemacht ?

Der Haken dran: auch die meisten 78er haben die damals geltenden in D geltenden Abgasvorschriften nur mit diverser Zusatztechnik erfüllt, die von den Importeuren verbaut und tw. (mit)entwickelt wurde.

Einen importieren 78 muss du dann halt dann mal mit dieser Technik (DPF etc ) nachrüsten falls noch verfügbar. Ohne dem Zeugs geht dieser Plan wahrscheinlich nicht auf weil die Fahrzeuge aus Dubai das nicht drinnen haben.

[HJ61-Freak]

Oder man besorgt sich einen passenden, ausreichend alten J7-Rahmen samt Papieren. Dann muss man nur den "Umbau" eines Altfahrzeugs auf die neue Technik abgenommen bekommen. So hat man z.B. auch an sich nicht mehr zulassungsfähige Neubauten von Klassikern á la AC Cobra in Deutschland zum Verkehr zugelassen bekommen.

Gruß

Florian

[se7en6]

Selbst importieren und via Einzelabnahme etc homologieren (mit allem was dazu gehört), ist sehr aufwendig und kostenintensiv, die Händler machen das gewerblich und verkaufen eine gewisse Menge im Jahr, sodass sich das erst dann finanziell "lohnt" bzw. überhaupt erst Sinn macht. Deshalb hat es von "uns" Laien auch bisher noch niemand gemacht.

Es gibt nur eine Ausnahme für eine Neuzulassung:
Du bist ein Privatmann. Wenn du eine gewisse Zeit bzw. länger als 6 Monate+ im Ausland wohnen würdest, z.B. in den Emiraten, und dort einen neuen Cruiser kaufen und zulassen würdest, welcher hier keine Neuzulassung bekommen würde (z.B. wg Euro4), dann könntest du diesen mit deinem Rückzug in die Heimat als Umzugsgut mitnehmen, dann entfällt das ganz Gerödel was die Händler betreiben müssen und die sonstigen Beschränkungen. Aber das geht halt nur einmal und nur wenn du das "Glück" hast eine Weile im Ausland zu leben.

Die Alternative auf einen alten Titel (Rahmen) komplett neue Technik zu verbauen – analog zu den Ausführungen von Florian HJ61-Freak – ist auch eine tolle findige Möglichkeit. So ähnlich bringen die Amis auch quasi neue 70er nach Amerika. Die nehmen i.d.R. den Rahmen vom J8, verlängern den an einer Stelle ein Stück und bauen dann die komplette Kabine mit der gesamten Technik um auf den verlängerten J8 Rahmen. Insofern cool, weil man dabei gleich alles perfekt individualisieren kann.

[se7en6]

Was macht eigentlich ICB Dubai jetzt wo Extrem nicht mehr existiert?