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Ich fuhr den 2.8 lt Hilux mit 3.5 to Hänger. Fazit: der Motor ist schwach.Bondgirl hat geschrieben: So 3. Sep 2023, 21:22 Ich finde die Diskussion ein bisschen müßig ob ein 2,8l Diesel schwach ist.
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Ich fuhr den 2.8 lt Hilux mit 3.5 to Hänger. Fazit: der Motor ist schwach.Bondgirl hat geschrieben: So 3. Sep 2023, 21:22 Ich finde die Diskussion ein bisschen müßig ob ein 2,8l Diesel schwach ist.
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RAPTUS hat geschrieben: Mo 4. Sep 2023, 09:02 Hatte auch die Ehre am Samstag in Köln dabei zu sein....
Ob es optisch gefällt oder nicht wird - wie bei vielen Sachen - eine Frage des Geschmacks bleiben - ich persönlich war positiv überrascht !
Über Modelle, Verfügbarkeit und Preise wird sicherlich in den nächsten Wochen und Monate heftig debattiert.
Haben jedenfalls die Stunden dort sehr genossen und tolle Leute kennengelernt !
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SEHR grossvolumig nicht aber doch deutlich grösser als der 2.8 lt mit 200 PS. Toyota hat ja selber einen viel stärkeren Diesel, den 3.3 lt V6, leider liefern sie ausgerechnet diesen Motor, der für Westeuropa so was von prädestiniert wäre, nicht nach Westeuropa. Schade und unverständlich. SUVs und Offroader boomen nun wirklich hier aber meistens ausschliesslich mit starken Motoren.Bondgirl hat geschrieben: So 3. Sep 2023, 21:22 Es gibt doch nun glaube ich wirklich keine Hersteller mehr (außer ganz wenig US Ausnahmen) die sehr großvolumige Diesel verbauen.
Nur so als Gedanke.
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Moin,Bondgirl hat geschrieben: Sa 2. Sep 2023, 08:56 Beim Vergleich New Defender - neuer Prado muss ich mal eine Lanze brechen für den neuen Prado als „old Defenderfahrerin“.
Der new Defender ist in keinster Weise technisch auf seinem Vorgänger aufgebaut. Kein Leiterrahmen, zwei „Mädchenachsen“.
Also praise the Japanese immerhin dafür dass sie Euch weiterhin einen „echten“ Geländewagen bauen. Der Vergleich hinkt technisch glücklicherweise vollkommen.
Unabhängig von der Optik.
Und Danke fürs Video!
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JA...korrekt...wir haben nur kurz INNEN gesprochennetzmeister hat geschrieben: Mo 4. Sep 2023, 09:13RAPTUS hat geschrieben: Mo 4. Sep 2023, 09:02 Hatte auch die Ehre am Samstag in Köln dabei zu sein....
Ob es optisch gefällt oder nicht wird - wie bei vielen Sachen - eine Frage des Geschmacks bleiben - ich persönlich war positiv überrascht !
Über Modelle, Verfügbarkeit und Preise wird sicherlich in den nächsten Wochen und Monate heftig debattiert.
Haben jedenfalls die Stunden dort sehr genossen und tolle Leute kennengelernt !
Das freut mich sehr...Du warst mit dem Hilux da? Das aufgerödelte Monster?
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Das ist so natürlich nicht richtig. Falls der 300er in der Schweiz weiterhin nicht einlösbar ist (und so wird es vermutlich bleiben), dann wäre der Prado eine echte Alternative, wenn er denn mit einem vernünftigen Motor in der Schweiz einlösbar ist. Hier hast du ja den Hinweis zum vergleichbaren Lexus gegeben, das ist ein Weg, den verfolge ich weiter.netzmeister hat geschrieben: Mo 4. Sep 2023, 09:31 Wir haben es jetzt wahrlich begriffen, der Zwoachter ist Dir zu klein, der Prado ist nichts für Dich.
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Ich fahre auch den 4.2 lt im 100er, das ist ein 20-jähriges Auto, damals war das noch halbwegs OK.Michaniker hat geschrieben: Mo 4. Sep 2023, 15:48 Nun ja, ich fahre aktuell den Land Cruiser 100 mit dem 4,2 Turbo Diesel.
Für mein Empfinden ist der Hilux viel spritziger zu fahren und auch mit 3,5to Anhänger vollkommen ausreichend.
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Kann ich den in der Schweiz einlösen?netzmeister hat geschrieben: Di 5. Sep 2023, 09:20 Klar. Zum Beispiel darf ich nicht sagen, dass es eine Vinyl-Basisversion ohne Gedöns, mit 1HD-FTE und 7,50er Rädern geben wird. Darf halt keiner wissen.
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