Bundesrechnungshof fordert Ende des H-Kennzeichens

[Kieler Sprotte]

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Die Diskussion um das H-Kennzeichen ist nicht neu, es gab auch schon Ansätze nur noch bestimmte Modelle einer Baureihe zuzulassen oder eine Art "Quote" einzuführen, das Mindestalter sollte auch erhöht werden, solange noch genug FDP-Anwälte luftgekühlte 911er fahren wollen, passiert da erstmal wenig, der TÜV soll aber schon strenger geworden sein, was die Mindestanforderungen an Originalität und Zustand angeht....

[quackderbruchpilot]

Mal ehrlich, wer so nen Buschtaxi unterhält dem sollten die 500-1000€ Steuern doch egal sein.
Wenn ich mir angucke was ich an Geld für Teile und Sprit ausgegeben hab die letzten Jahre sind jedenfalls die 500 € Steuern ganzschön egal.
Dafür steht mein Hobby auch auf der Straße und nimmt Platz im öffentlichen Raum ein.

[steffen_k]

In der Schweiz ist die Veteranenzulassung, also analog der Oltimerzulassung, schon (immer?) an eine Fahrleistung von max. 3.000km/Jahr geknüpft.

Überschreitet man die zwischen den Prüfintervallen, droht der Entzug der Veteranenzulassung.

Meines Wissens ist in Deutschalnd das H-Kennzeichen auf 10.000 km/Jahr beschränkt, von daher kann ich die Argumentation als "Kilometerfresser" nicht wirklich nachvollziehen.

Gruß Steffen

[Lindenbaum]

In der Schweiz ist die Veteranenzulassung, also analog der Oltimerzulassung, schon (immer?) an eine Fahrleistung von max. 3.000km/Jahr geknüpft.

Überschreitet man die zwischen den Prüfintervallen, droht der Entzug der Veteranenzulassung.

Meines Wissens ist in Deutschalnd das H-Kennzeichen auf 10.000 km/Jahr beschränkt, von daher kann ich die Argumentation als "Kilometerfresser" nicht wirklich nachvollziehen.

Gruß Steffen

Da weißt Du aber was falsches. Es gibt Versicherungen die die Jahreslaufleistung einschränken.
Mein Bus hat eine "Youngtimer" Versicherung von der Allianz. Da sind die Jahreskilometer auf 5000 begrenzt.
Hat aber nix mit "H" Kennzeichen zu tun, ich hab keines.

Gruß, Michael

[Reiti]

Solange so etwas geht,

https://chromjuwelen.com/network/184-fu ... ein-humor/

mache ich mir wenig Sorgen. Ins Internet gestellt hat ihn übrigens der Erschaffer, und damals sah der Karren noch gut aus.

(Auf weiterlesen tippen, es folgen mehr Bilder).

[Reiti]

Mal ehrlich, wer so nen Buschtaxi unterhält dem sollten die 500-1000€ Steuern doch egal sein.
Wenn ich mir angucke was ich an Geld für Teile und Sprit ausgegeben hab die letzten Jahre sind jedenfalls die 500 € Steuern ganzschön egal.
Dafür steht mein Hobby auch auf der Straße und nimmt Platz im öffentlichen Raum ein.

Ich unterhalte so "nen Buschtaxi" oder auch zwei oder drei für ein paar Treffen im Jahr. Dazwischen stehen die auf meinem Grund unter Dach.
Ein weiteres dient nur zum Reisen, meistens außerhalb unseres schönen Landes. Ein Krösus bin ich übrigens nicht, ich habe die vor Jahrzehnten als Verbrauchtwagen gekauft. Es geht pro Fahrzeug um gut 1600 € Steuern, nicht 500.
Jetzt komm doch bitte noch einmal neu mit dem Argument.



Mein Pendelauto zur Arbeit ist ein Dacia Diesel mit knapp 370.000 km auf der Uhr. Bis zum "H" braucht der noch 14 Jahre. Das wird eng.
Ein W124 200D oder Golf 3/4 Diesel mit "H" sind teurer in der Steuer. Das Argument Pendler ist mittlerweile keines mehr.

[isegrim]

Mal ehrlich, wer so nen Buschtaxi unterhält dem sollten die 500-1000€ Steuern doch egal sein.
Wenn ich mir angucke was ich an Geld für Teile und Sprit ausgegeben hab die letzten Jahre sind jedenfalls die 500 € Steuern ganzschön egal.
Dafür steht mein Hobby auch auf der Straße und nimmt Platz im öffentlichen Raum ein.

Interessante Einstellung... offenbar hat da jemand genug Geld.
Ich für meinen Teil zahle für 4 Cruiser Steuern, die Dinger stehen nicht im öffentlichen Raum und machen pro Fzg. kaum 3000km/J.
Mir persönlich wäre es somit nicht egal, sondern eher ein Argument mehr hier doch noch die Biege zu machen.

[Butterfass]

Mir persönlich wäre es somit nicht egal, sondern eher ein Argument mehr hier doch noch die Biege zu machen.

Bruder im Geiste!

[onkel]

die Schreiberlinge vom bunten Rechnungshof sollten sich mal erkundigen was für einem Wirtschaftsfaktor das Tema Oldtimer darstellt, es geht um etliche Milliarden Euros !

[Jo717]

Mal ehrlich, wer so nen Buschtaxi unterhält dem sollten die 500-1000€ Steuern doch egal sein.
Wenn ich mir angucke was ich an Geld für Teile und Sprit ausgegeben hab die letzten Jahre sind jedenfalls die 500 € Steuern ganzschön egal.
Dafür steht mein Hobby auch auf der Straße und nimmt Platz im öffentlichen Raum ein.

Interessante Einstellung... offenbar hat da jemand genug Geld.
Ich für meinen Teil zahle für 4 Cruiser Steuern, die Dinger stehen nicht im öffentlichen Raum und machen pro Fzg. kaum 3000km/J.
Mir persönlich wäre es somit nicht egal, sondern eher ein Argument mehr hier doch noch die Biege zu machen.

Tja, ein Wechselkennzeichen nach österreichischem Muster wäre schön...

ciao

Johannes

[HJ61-Freak]

Ich unterhalte so "nen Buschtaxi" oder auch zwei oder drei für ein paar Treffen im Jahr. Dazwischen stehen die auf meinem Grund unter Dach.

Ich für meinen Teil zahle für 4 Cruiser Steuern, die Dinger stehen nicht im öffentlichen Raum und machen pro Fzg. kaum 3000km/J.

Die Kfz-Steuer deckt zwei Dinge ab: Die potentiell jederzeit mögliche Nutzung der Verkehrsinfrastruktur durch ein zugelassenes Fahrzeug sowie die Emissionen des Fahrzeugs im Betrieb. Ob das zugelassene Fahrzeug nun auf öffentlichen oder privaten Grund steht oder ob es tatsächlich fast oder überhaupt nicht bewegt wird, ist für die Bemessung und die Erhebung der Kfz-Steuer unerheblich. Wer sich vier Autos kauft, zulässt und (wo auch immer) hinstellt, ist für jedes Fahrzeug voll Kfz-steuerpflichtig. Auto fängt mit A(h) an und hört mit O(h) auf!

Die Niederländer können übrigens ein Lied davon singen, wie latent kurzlebig die finanziellen Vorteile des historischen Automobils sein können. Denen hat man vor ein paar Jahren einfach den (allerdings automatisch eintretenden) Oldtimerstatus von 30 auf 40 Jahre hochgesetzt und zudem die zuvor reduzierte Straßennutzungsgebühr drastisch angehoben.

Gruß

Florian

[Reiti]

Florian, deine rechtliche Betrachtung ist wie fast immer richtig. Gemünzt waren die beiden Hinweise auf den Beitrag vom Bruchpiloten, der sein Auto auf der Straße lässt und damit einen Teil seiner Steuerpflicht begründet.

Eine erfolgreiche Prüfung gem. § 23 StVZO führt zur Zeit zu einer gerechteren Lösung, nämlich der Zuteilung eines "H" Kennzeichens oder wie in meinem Fall einer 07er Nummer für die Sammlerfahrzeuge (das Reiseauto ist selbstverständlich regulär zugelassen).

Thema ist hier der mögliche Wegfall dieses Privilegs, um die Steuerkasse zu füllen, nicht die Begründung einer Steuerpflicht von Garagenfahrzeugen.

[ElchRun]

Dieser belämmerte Staat sollte endlich mal aufhören sich in alle Bereiche der Steuerzahler reinzuhängen.
(Ich weiß, es handelt sich "nur" um eine Anregung des Bundesrechnungshofes)
Ausserdem muss ein Erstfahrzeug angemeldet sein, welches kein historisches Fahrzeug ist.
Das heißt, die denken wieder nur von 12 bis Mittag. So wie immer also.
Wie Onkel sagte, es ist ein zusätzlicher, millarden schwerer Markt. Den trockenlegen? Ziemlich dämlich.
Falls doch, dann muss es wohl um etwas völlig anderes gehen......denk denk

[se7en6]

Ist doch gut, dass das nochmal diskutiert wird, damit man wieder zu dem Schluss kommt, dass es Schmarrn ist.

Ich vermute mal eine bestimmte Lobby ärgert sich daran, dass die letzten Jahre mehr Oldtimer aufbereitet und zugelassen wurden, als davor.

[cruisermaddin]

Das hat auch damit zu tun, daß jetzt die richtig guten Auto´s aus den 90ern ins Alter kommen und immernoch laufen und eigentlich zu schade sind zum verschrotten. Es handelt sich hierbei um Fahrzeuge aus der Hochzeit des deutschen Automobilbaus, es sind ingenieurstechnische Meisterleistungen und unkaputtbare Langläufer.

Allemal besser, als neue Plastikschüsseln produzieren zu müssen. Das Wort Nachhaltigkeit ist in aller Munde, anscheinend hat aber keiner verstanden, daß es nichts nachhaltigeres gibt als Dinge so lange zu nutzen, wie es eben geht.

Sollte das wirklich so kommen, wird der Gedanke Nachhaltigkeit mit Füßen getreten. Das kann nichts mit Intelligenz zu tun haben.........

Habe letzte Woche einen 95er W124 T-Model in traumhaften Jahreswagenzustand gekauft. Wird erst in 2 Jahren Oldtimer..... Wenn ich den nicht als Oldtimer anmelde, isser sogar noch 30€ günstiger......

Kann mich vor Lachen kaum halten.......

[PEOPLES]

Und ein Fahrzeug welches nach 30 jahren noch diesen Zustand aufweist ist sicher kein Kilometerfresser. ...
Und ausserdem, in Campinas ist das sowieso egal......

Na dann hat er sich doch das H-Kennzeichen verdient und wird es nach der Logik auch behalten -> wo ist das Problem?

Ja, in Campinas ist das (fast) egal, dennoch habe ich ne Meinung dazu. Hier sind Autos ab 30Jahren komplett von der Steuer befreit und TÜV gibts auch keinen. Entsprechend sehen die Gurken auch aus hier, da wünscht man sich zur eigenen Sicherheit schon sowas.