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Airbag ist hinten und bei Bruch der Hauptlage ist die 2. Lage als Fanglage um die Federaugen gelegt. Man sollte also auch bei Bruch der Hauptlage weiter fahren können.

Ja genau, 2 Lagen. Kannst mit einer Hand heben...

Das ist die +600 kg Ausführung mit den 2 Lagen, die Federn vorne sind +200 kg wegen Bullbar plus Winde und Spotties und 2 große Batterien und Kompressor im Motorraum.

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Tada- sie sind da. Müssen allerdings noch paar Wochen auf den Einbau warten... https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240525/3ab55c2c029c01796409cdbafd1576a2.jpg https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240525/78f9f12e1da441da7c3fede8446631dc.jpg https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240525/d8861f1c334d14ae64da0...

Beim GRJ gibt es den nicht

se7en6 hat geschrieben:[smention u=17588]GRJ78[/smention] Hi Flo, warum geht dein Tacho perfekt 80, Tacho = GPS? Meiner fährt mit den 225ern bei 2k U im 4. deutlich weniger km/h ...
Reifen oder Übersetzung?

315/70r17 ca 50% oder etwas weniger

Wassertemp ist bei mir wie festgenagelt bei 83°C. Ja mit dem Öl war mir auch so ähnlich... Ummm, das ist doof wenn das auch beim Hilux so wäre. Bei mir wird wenigstens die Wassertemperatur richtig angezeigt, oder besser sie variiert zwischen 84 und 90° Chris Bei mir auch im GRJ Gesendet von iPhone ...

[emoji3059] schön!

Super Bericht [emoji106][emoji106][emoji106]

Yo Stundenlang im Dauerregen mit Ösi-Super-100 Oktan Sprit und 80 km Edit natürlich im 4. Gang dauerhaft um die Drehzahl bei ca 2000 U/Min zu halten. Bis jetzt ca 516 km mit einem Dreiviertel Tank Merke: Geschwindigkeit ist alles zum Spritsparen beim GRJ! Gut wenn man einen LKW findet der auch 80 GP...

Würde ich von n meinem KM3 nicht behaupten. Wenn wieder zuhause, schau ich mal nach der DOT.

Vielleicht baut Koop ja einfach das RHD-AdBlue-System in die LHD Varianten. Dazu noch die Software aufspielen und fertig?

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Turbo abflanschen, Zeug reinkippen, Zeit abwarten, Turbo wieder dran und durchpusten?